tạp chí xe hơi

+ Trả lời Chủ đề
Kết quả 1 đến 2 của 2

Chủ đề: Làm sao để không bị 'lòe' khi đánh bóng sơn ôtô

  1. #1
    bmw's Avatar
    bmw
    bmw Đang Ngoại tuyến Senior Member
    Ngày tham gia
    Jul 2009
    Bài viết
    411
    Thanks
    0
    Thanked 3 Times in 2 Posts

    Mặc định Làm sao để không bị 'lòe' khi đánh bóng sơn ôtô

    Tôi đang đi Civic 2.0 đen. Màu này thường xuyên phải đánh bóng. Nhưng tôi làm vài nơi thấy chỗ thì bảo đánh 2 bước, chỗ thì bảo đánh 3 bước. Có chỗ thì dùng giấy ráp, có chỗ thì không (Quang Tuấn Hippo).
    Các bạn có chuyên môn xin tư vấn xem đánh như thế nào là đúng kỹ thuật, và phải kiểm tra sau khi xong ra sao để tránh bị "lòe" tiền ạ.
    Xin chân thành cảm ơn.
    Em yêu BMW hơn vợ cả

  2. #2
    banxehoi Đang Ngoại tuyến Senior Member
    Ngày tham gia
    Dec 2009
    Bài viết
    250
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Mặc định

    Chào bạn.
    Tôi có tham khảo được quy trình đánh bóng sơn chẩn 3 bước như sau:
    Trước hết, bản chất của lớp sơn là được phủ 1 lớp 2k khá dày phía ngoài để bảo vệ. 2k tức là 2 thành phần: bóng và cứng. Do vậy, những vết xước nhẹ chưa chạm đến sơn thì hoàn toàn có thể đánh bóng được mà không lo bị mòn. Nếu đánh đúng kỹ thuật thì vài chục lần cũng chưa mòn đến lớp sơn. Các cụ hay lo cứ yên tâm.

    Trước khi đánh bóng, phải kiểm tra kỹ xem trên bề mặt có dính tạp chất: bụi sơn, nhựa đường, băng keo, phân chim không, nếu có phải vệ sinh kỹ bằng hóa chất chuyên dụng.
    Sau đó kiểm tra những vết xước, nếu cần thiết, phải đánh qua bằng giáp 2000 để xóa vết xước. ( Sau khi giáp xong bề mặt sơn sẽ mờ đi nhưng không vấn đề gì).
    Nếu vết xước sâu không xóa được, và màu xe là phổ biển (Xanh, đỏ, trắng, đen) thì có thể dùng bút sơn cùng loại chấm lên và chờ khô rồi xoa giáp để lấp liếm vết xước đó.
    Sau đó mới đến quy trình đánh bóng:
    - Đánh bước 1: Phớt lông cừu + xi phám + máy đánh bóng Markita. Đánh cuốn chiếu cho đến khi xong toàn bộ xe. Đây là bước khó nhất, nếu thợ tay nghề kém sẽ bị bết xi (những vệt xi lấm tấm) hoặc làm mặt sơn xoáy thành các vòng tròn do đưa máy không đều tay. Mục đích của bước này là xóa hết các vết xước dăm (do rửa xe không đúng cách) và tạo độ bóng cho bề mặt sơn. Thời gian thực hiện khoảng 2 tiếng tùy theo tình trạng sơn. Đánh xong bước này bề mặt sơn cũng đã khá bóng. Sau khi đánh cần soi đèn kỹ để xem còn chỗ nào xước không thì xử lý cho hết.
    - Đánh bước 2: Đánh bóng bề mặt. Dùng phớt mút đánh với xi bước 2 để làm bóng bề mặt sơn. Bước này làm rất nhanh mất khoảng gần 1 tiếng. Sau khi đánh xong, bề mặt sơn sẽ sáng bóng. Đa phần các cơ sở nhỏ thường bỏ qua bước này, chỉ làm bước 1 xong là ... giao xe.
    - Đánh bước 3: Phủ Wax bảo vệ sơn. Hoặc có thể phủ Carnauba cao cấp tùy từng cơ sở có hoặc không. Chất lượng wax thì phụ thuộc vào giá tiền. Loại này không bao giờ có hàng rẻ mà tốt cả. Phủ bằng mút sau đó xoa lại bằng khăn mềm cho đến khi bề mặt sơn sáng bóng. Sau khi phủ, bề mặt sơn sẽ mịn như nhung, sờ vào rất mướt tay, là đạt yêu cầu. Lớp phủ tốt sẽ có tác dụng trong vài tháng, có rửa xe cũng không bay. Sau đó có thể phủ lại.
    Tổng thời gian làm khoảng 3 - 3 tiếng rưỡi là đạt yêu cầu.

+ Trả lời Chủ đề

Visitors found this page by searching for:

Phủ Wax bảo vệ sơn

máy đánh bóng sơn ôto6

may danh bong son

but son oto

may danh bong son oto

may danh bong son o to

may danh bong son oto cam tay

bút sơn xe ô tô

bút phủ sơn ô tô

Bột đánh bóng sơn ôtô

son bong vo xe oto

son 2k la gi

son oto bi xuot

xe oto sơn xe bị

đánh bóng ô tô

XI BONG BAO VE SON OTO

xi danh bong sau khi son xe o to

quy trinh danh bong oto bang may danh bong cam tay

mua may tap dap xe loai nao tot o ha noi

but phu son xe hoi

bút phủ sơn ôtô

cach tang do bong cho son xe

bao ve son oto

kinh oto bi xuoc

bút sơn ôtô

SEO Blog

Tag của Chủ đề này

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình