Cách đề-pa trên dốc mà xe không hề bị tuột

[honda]

Cách đề-pa trên dốc mà xe không hề bị tuột

Các bạn cho mình hỏi sao khi đề-pa ở trên dốc (đầu xe hướng lên) lúc nào cũng bị lùi về phía sau một chút. Có kỹ thuật nào để không bị như thế? (Lucky)

[toyota]

Khi dừng xe trên dốc bao giờ bạn cũng phải kéo phanh tay (đây là cái tối thiểu phải biết ) và làm các động tác sau :
* Đối với xe côn : - Xe có đồng hồ vòng tua thì bạn chú ý ga sao cho vòng tua trong khoảng 1k5-2k ( tùy bạn muốn xe đi luôn hay cho xe dùng giữa dốc ) rồi giữ nguyên vòng tua đó và nhả chân côn từ từ sao cho vòng tua giảm xuống 1k thì bạn bỏ phanh tay ra là nó lao vun vút và ko bị tụt tẹo nào ! Đối với xe ko có vòng tua tốc độ thì bạn nhấn ga sao cho nó to hơi to 1 chút ( thư nghiệm 1 cài lần là biết ngay ) rồi nhả từ từ chân ga ra nhả đến khi nào bạn thấy phanh tay khi ta cầm thấy nó rung và có cảm giác ghì máy thì nhả phanh tay là nó cũng lao vun vút ko tụt tẹo nào ! (Đây là thầy tôi dậy và tôi đã thực hành mà ko bị tụt 1 lần nào kể cả khi tập lẫn khi thi )
*Đối với xem số tự động gặp phải 1 số xe yếu + dốc cao 1 chút xe thường hay bị tụt thì bạn chit việc kéo phanh tay ra và nhấn ga rồi nhả phanh tay là xe lao vun vút ngay thôi mà ! Chỉ có mấy cái kinh nghiệm nhỏ muốn chia xẻ thôi !