Ắc-quy chạy đường dài nóng quá nên sủi tăm, bốc hơi?

[muabanxehoi]

Hôm qua mình chạy Civic 2.0 từ Hà Tĩnh về Quảng Ninh 9 tiếng liên tục. Đến nhà thấy mùi lạ liền mở nắp capô thấy nắp ăcquy sủi tăm và bốc hơi. Mình mang quạt thổi mát ăcquy rồi mở năp các ngăn thì đều khô nước (Nguyền Hồng Ninh).

Cực dương có mốc trắng. Mình chế nước vào bình, lau sạch cực dương. Đề xe vẫn nổ. Ắc quy sao lại sủi tăm, bốc hơi đến cạn nước mặc dù trước lúc đi mình đã chế đầy nước? Hay bộ phận sạc của xe có vấn đề? Nhưng hệ thống cảnh báo ko báo gì mà vẫn BT. Hay tại hôm 6/7 nóng quá? Nếu cứ chạy lâu hơn 9h có sao không? Mình mong các bạn cho mình rõ vì tìm mãi mà không có ở Google...!

[quynh]

Việc này không cần bạn quá lo lắng, bạn thử làm như mình xem:
- Khi cực bị mốc trắng, bạn nên tháo đầu nối dây vào cọc bình, dùng nước sôi rửa sạch.sau đó bắt chặt trở lại .

- Do bạn chạy đường dài nên có thể bình được sạc liên tục nên có hiện tượng vậy, nếu kiểm tra không có hiện tượng nước trong bình bị cạn quá mức thì yên tâm

- Nếu thấy cạn nhiều do bộ điều chỉnh dòng điện sạc của dinamo không điều chỉnh tốt bạn chỉ vào gara kiểm tra lại nếu cần thì thay. (Lưu ý : bình bạn phải còn tốt).