Nhà sản xuất ô tô thể thao Ý cho biết, một chất dính dùng để gắn một tấm chắn nhiệt bên dưới chắn bùn bánh sau có thể nóng chảy ở nhiệt độ cao, khiến tấm chắn nhiệt biến dạng và có thể rơi ra, chạm vào ống xả dẫn tới nguy cơ cháy lớn ở khoang động cơ.

 



Đã có ít nhất 4 vụ cháy xe Ferrari 458 Italia được ghi hình và tung lên mạng.



 



Ferrari đã thiết kế một tấm chắn nhiệt mới được gắn bên dưới chắn bùn bánh sau bằng đinh tán thay vì chất dính để loại bỏ nguy cơ cháy.


 



Trang Inside Line cho biết một người phát ngôn (yêu cầu được giấu tên) của Ferrari Bắc Mỹ xác nhận với họ rằng các đại lý Ferrari tại Mỹ đã bắt đầu liên lạc với các chủ xe 458 Italia, mời họ mang xe tới đại lý để kiểm tra nguy cơ cháy và thay tấm chắn nhiệt.

 



Về cơ bản, việc làm này của Ferrari chính là triệu hồi xe để sửa lỗi, tuy nhiên, nhà sản xuất xe thể thao Ý lại đang tránh dùng từ “triệu hồi”.

 



Sáng 1/9, trong danh sách triệu hồi sản phẩm đăng trên trang web của Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) không có tên Ferrari 458 Italia.



 



Tính đến hết tháng 7, đã có 1.248 chiếc Ferrari 458 Italia được bán ra thị trường (trong tháng 8 Ferrari không xuất xưởng chiếc nào).



 



Chủ của những chiếc Ferrari 458 Italia đã bị cháy do nóng chảy chất dính tấm chắn nhiệt có thể sẽ được bồi thường bằng một chiếc xe mới.

 






 



Nhật Minh


Theo Autoblog, AutoExpress, Inside Line