Xin ý kiến về chiếc BMW 318i đời 2005

[bmw]

Tôi đang ngắm một em BMW 318i đời 2005, nhưng đăng ký lần đầu 2007, xe người quen, hình thức đẹp, chính chủ, biển đẹp, công tơ mét chỉ hơn 100.000 km, giá khoảng 700 triệu. Liệu có hợp lý không, mọi người giúp đỡ. Tôi đang ở Hải Dương.

[linhkienxehoi]

1. BMW không chỉ đơn giản là mác xe mà nó thực sự tốt, tốt hơn tất cả các loại xe Nhật Bản cùng chủng loại. Loại xe mà BMW 318 cạnh tranh chỉ tương đương với Mec C 200. Tuy nhiên về đẳng cấp và chất lượng thì vượt trội so với Camry 2.4. Máy xe tốt, độ tăng tốc tốt (chỉ vào khoảng 8" -100km) điều mà không loại xe cùng phân khúc nào của Toyota làm được. Giá trị thương hiệu của BMW cũng rất cao (khi bạn đi xe BMW bạn sẽ thấy mình khác với những người khác, nó giống như bạn mua xe máy Vespa với bạn mua một chiếc xe SH - người ta chỉ chơi xe Vespa chứ không bao giờ chơi SH).
2. Xe BMW 318 chạy 10.000 KM cũng không có vấn đề gì về máy móc, đặc biệt là khung sườn thì cực tốt (không bao giờ có chuyện bị gỉ trong sườn xe, thân xe, gầm bệ cực kỳ vững chãi vì được SX theo tiêu chuẩn Châu Âu và sự đảm bảo từ BMW chính hãng. nếu chiếc xe BMW sử dụng trong vòng 5 năm mà bị gỉ - bạn hoàn toàn có thể kiện hãng BMW - bạn có thể truy cập trang Web của BMW để biết chi tiết về điều này).
3. Những hỏng hóc ở xe chạy 10.000 km sẽ gồm:
- Dàn lạnh (thay mới dàn lạnh chỉ hết khoảng 15 triệu - mới tinh là lại có 1 bộ dàn lạnh OK). Xe Nhật Bản chạy 10.000 KM chắc chắn cũng sẽ hỏng dàn lạnh chỉ có điều không ai kêu ca vì các xe Nhật Bản thường rất rẻ nên khi hỏng người ta cho là chuyện thường.
- Phớt gít: Là các gioăng cao su ở máy và sec măng. Xe BMW tốc độ rất cao đòi hỏi phải được làm mát tốt bằng cả nước làm mát và bằng gió, thế nhưng khi đi ở Việt Nam mọi người rất ít khi quan tâm đến thay nước làm mát, bên cạnh đó lại chủ yếu là đi ở TP (tốc độ chỉ khoảng 30 - 40 km/h) vì vậy máy sẽ rất nóng và các gioăng này nhanh chóng bị lão hóa (các xe BMW đi đường trường nhiều sẽ không bị hiện tượng hỏng hóc này). Thay bộ gioăng này hết khoảng 12 triệu.
Tóm lại: Với giá 700 triệu bạn chỉ mua được 1 chiếc xe Mazda 1.6 đời 2010 (bao gồm cả tiền đăng ký) chứ chưa mua nổi Atits 1.8. Bố mẹ tôi năm nay đã 80 tuổi, khi tôi đưa các cụ đi trên xe Mazda các cụ lập tức kêu "xe này làm sao thế, cứ bồng bềnh, mẹ chóng mặt quá" vì trước đó tôi toàn đưa các cụ đi bằng BMW.
Bạn nên nói chuyên này với bạn của mình, thương lượng giá khoảng 650 triệu, bạn về sửa chữa xe thành 700 triệu, đảm bảo bạn sẽ vô cùng hài lòng với sự lựa chọn của mình.
Địa chỉ để bạn kiểm tra xe nên đến là Ga ra AG - đường Lê Văn Thiêm - Thanh Xuân - Hà Nội.
Sự lựa chọn tất nhiên là của bạn, tuy nhiên tôi chúc bạn sẽ có được chiếc xe như ý cho dù nó mang mác gì.